1. 운전 매개변수의 변화 (일상 모니터링에 가장 편리한 방법)
열교환효율/온도변화 : 동일한 운전 조건에서 냉온유체 토출구의 온도차가 점차 설계값에서 벗어나거나, 냉{0}}측 토출구 온도가 초기값에 비해 3~5도 이상 감소하거나, 실제 열교환기 효율이 초기값에 비해 15% 이상 감소하면 기본적으로 스케일이 발생한 것으로 판단할 수 있습니다. 스케일은 열 저항을 증가시키고 열 전달 효율을 감소시켜 스케일 축적의 가장 직접적인 신호가 됩니다.
입구 및 출구 압력 강하 변경: 장비를 새로 시운전하거나 방금 청소한 후의 초기 압력 강하를 비교하십시오. 실제 압력 강하가 초기 값의 1.3배 이상에 도달하면 스케일로 인해 유로가 막히고 흐름 저항이 크게 증가했음을 나타냅니다. 초기 값의 1.5배에 도달하면 심각한 스케일 축적으로 간주되므로 최대한 빨리 해결해야 합니다.
기타 간접 매개변수: 시스템 에너지 소비의 상당한 증가(생산 능력 증가 없이 전기 및 가스 비용 증가)와 동일한 압력 하에서 유속이 불안정하거나 점진적으로 감소하는 것도 스케일 막힘 가능성을 나타냅니다.
2. 육안검사 및 분해(규모 직접확인)
분해하지 않은 경우: 열교환기의 외부 표면을 관찰합니다. 색상이 고르지 않게 변하거나 스케일, 녹이 발생하는 경우 내부 스케일일 가능성이 높습니다.
분해 검사: 주기적으로 열교환기를 열고 플레이트 표면을 직접 관찰하십시오. 균일한 흰색/노란색 스케일 층이 보이거나 스케일 층 두께가 0.5mm를 초과하는 경우 스케일 제거 및 청소가 필요합니다. 상당한 스케일 축적과 흐름 채널의 막힘이 관찰되면 스케일 축적이 이미 심각한 상태입니다.
3. 전문 장비 테스트(내부 규모의 정확한 결정)
분해할 수 없는 판형 열교환기의 경우 전문 장비를 사용하여 테스트할 수 있습니다.
적외선 온도계를 사용하여 플레이트 표면의 온도 분포를 감지합니다. 확장된 영역의 온도는 청정 영역보다 훨씬 높으며 온도 분포가 고르지 않습니다.
초음파 측정 장비, 저항 온도 감지기(RTD) 등을 사용하여 플레이트의 열 전달 효율과 내부 스케일 축적 정도를 정확하게 측정하여 스케일 존재 여부를 정밀하게 판단할 수 있습니다.
플레이트의 스케일링 위험은 배지의 수질을 분석하여 간접적으로 확인할 수도 있습니다. 물의 경도와 부유 고형물 함량이 크게 초과되면 플레이트가 스케일링 위험이 높은 것으로 판단할 수 있습니다.
